"我仅仅购买了一次代驾奇迹，花了几十块钱，临了为什么要我承担多出来的 900 多块钱保障费？"本年 9 月，张先生叫了一位代驾，对方在奇迹经过中闯了红灯，尽管这起交通犯科已由代驾公司处理，然而由于附进保期，保障公司东说念主员告诉张先生，因为这次交通犯科户外 品牌，他下一年的保费将高潮 930 元，张先生于是向代驾公司索取这笔上浮的保费，对方却一拖再拖，于今也莫得赔付，那么，这笔用度到底该由谁来支付呢？

车主：

代驾闯红灯后保费高潮 930 元

本年 9 月 6 日，张先生和一又友聚餐的时候喝了点酒，于是在离席之后通过高德平台叫了一位代驾，上车之后，张先生便打起了盹，直到所在地才下车离开。

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可没过几天，瞬息一则交通犯科请问发到了张先生人上，经过核实，他才发现底本是本日代驾司机闯了红灯。

于是，张先生立即磋议代驾公司"升起代驾"，其庄重东说念主将本日的代驾司机和张先生拉进一个群，经过屡次交流，"升起代驾"才为张先生处理了干系的交通犯科。

好巧不巧，本年 9 月 30 日到了张先生购买车险的日历，而保障的代理商东说念主员告诉张先生，因为他在保本事出现了交通犯科，因此保费会有所高潮，大选录比旧年多 900 元傍边。

▲张先生说，交通犯科调换所有为 0.10

"我是 20 多年的老驾驶员了，这样多年委果莫得脱险的情况。"张先生直言，一定是代驾东说念主员闯红灯影响了他的保费，从底本 5100 元傍边的贸易险用度，高潮到如今 6000 元傍边，张先生认为，多出来的这部分用度不该由他承担。

为此，张先生再次磋议上"升起代驾"公司，将保费高潮的情况示知对方，而对方很快回复，让张先生先行购买保障，由对方行止公司肯求这笔用度。

赢得这个回报后，张先生当即购买了贸易险，最终用度较旧年高潮了 930 元。

可没念念到的是，从 9 月底购买保障于今，张先生永恒莫得等来"升起代驾"支付的保费差价。

▲张先生与对方的交流纪录户外 品牌

"我跟升起的东说念主一直磋议，也向高德反应好几次，没灵验。"张先生说，每次问升起代驾的东说念主，对方齐说会支付这笔用度，但即是一直拖着莫得动静。

而高德的客服东说念主员也回复张先生，平台从升起代驾公司了解到，对方不肯意为保费高潮庄重，因为升起代驾认为保费高潮与代驾东说念主员闯红灯莫得径直关联。

"我仅仅购买了一次代驾奇迹，花了几十块钱，临了为什么要我承担多出来的 900 多块钱保障费？"

张先生称，这不是几百块钱的事情，而是干系的职守到底该由谁承担？是不是通盘遭逢和他相悯恻况的司机齐有同样的困扰？

升起：

一定会赔但需要时分

这笔上浮的保费到底该不该由代驾公司支付？为什么代驾公司答理赔付，却又拖延两个多月于今仍未赔付？对此，新闻晨报 · 申度新闻记者磋议上升起代驾上海庄重东说念主季先生。

对于代驾东说念主员闯红灯一事，季先生并未否定，况且示意还是在过后第一时分处理了这起交通犯科，然而对于张先生保费高潮一事还有小数争议。

▲张先生与对方的交流纪录

"我从咱们公司法务哪里了解到，把交通犯科和保费上浮关联起来自己就分歧规。"季先生示意，从公司的角度而言，莫得干系抓法条款公司要出这笔上浮的保费，然而出于东说念主说念认识关心和客户至上的计划，季先生还在向公司肯求这部分用度。

此前，张先生将交通犯科纪录和保单笃定齐发送给了升起公司，然而在季先生看来，张先生的保费高潮和这次闯红灯交通犯科是否相关联性，其实也并不解确。

"因为这仅仅保障东说念主员和车主的一面之辞，若是车主在保障收效本事，还有其他交通犯科约略理赔，那么保费上浮是不是也要咱们承担呢？"

季先生直言，若是要较果然话，代驾公司还应让张先生提供干系根据，讲授这次闯红灯径直导致保费高潮，那么公司就有依据立即支付这笔用度。

临了，季先生告诉记者，张先生上浮的保费他们一定会承担，哪怕临了由他个东说念主支付，也会转给张先生，"只不外需要时分"。

讼师：代驾交通犯科

和车辆应该剥离开

针对季先生提到的交通犯科和保费上浮关联在一说念是否合规一事，记者以糜掷者的身份，向张先生购买的太平洋保障公司进行盘考。

该公司使命主说念主员示意，根据抓法，影响保障费率的要素有三个，永诀是理赔、交通犯科以及车辆的自主所有，保障公司频繁是通过这三个所有来调换车主的保障费率。"对车主来说，只须理赔和交通犯科的次数影响保障费率，其他的要素和各家保障公司自己景色相关。"

针对张先生遭逢的情况，新闻晨报 · 申度新闻记者采访到上海市律协 11 届行政法业务研究委员会参谋人、上海市汇业讼师事务所讼师陈振宇进行解读。

陈振宇讼师认为，若是因为代驾司机交通犯科酿成车主产生了失掉，那么这笔用度应当由代驾公司进行承担，过后再由代驾公司向代驾司机进行惩处。

"然而，念念要讲授这次闯红灯的交通犯科是否径直导致保费高潮，这个举证职守在车主，而且挺难讲授的。"

陈振宇讼师示意，除了代驾东说念主员的交通犯科，车主本东说念主在保本事是否有其他理赔或交通犯科，是否影响了保费高潮，齐需要车主进行讲授。

陈振宇讼师提到，对于保费上浮的机制很复杂，举例斯前几年莫得交通犯科，那么本年有一次交通犯科，那么保费就会上浮较多，然而若是有三次交通犯科的话，保费上浮的比例也和一次交通犯科差未几，因此要判断某一次交通犯科与保费上浮的因果关系，约略某一次交通犯科在保费上浮中所占的比例，是相比不毛的。

"我认为，代驾东说念主员在奇迹经过中出现交通犯科的话，现时的法律划定对于这种情况还有进一步完善空间的。"陈振宇讼师示意，不错细化的情况不错分为两步，最初是代驾东说念主员发生交通犯科，若是对方拒不睬赔、处理的话，那么该交通犯科不应该与车辆关联起来，而是让代驾东说念主员自行承担；第二步，若是代驾东说念主员交通犯科，那么保费上浮的交通犯科所有不应该缱绻在车主这里。

陈振宇讼师告诉记者，在推行案例中还是有了法律优化的雏形，举例租车公司将车辆租给客户，本事发生了交通犯科，若是客户拒不处理交通犯科，按照抓法来看，车辆是不可浅薄通过年检的，然而在骨子案例里，租车公司在标明情况后，亦然不错浅薄年检的。

"我合计代驾也同样，代驾交通犯科和车辆应该是剥离开的。"陈振宇讼师说说念。

源头：新闻晨报户外 品牌